 | 50-е годы После Второй мировой войны рынок центральной Европы требовал простых прочных транспортных средств, дешевых в производстве и обслуживании. Предпринимателям, розничным торговцам и небольшим компаниям нужен был автомобиль именно такого типа, как зарисовал в блокноте Бен Пон. Подробнее
|
 | 60-е годы Все модели Volkswagen получают двигатель мощностью 34 л.с. и полностью синхронизированную коробку передач. Запущено следующее поколение Transporter. К концу десятилетия количество выпущенных автомобилей превысило два миллиона. Подробнее
|
 | 70-е годы Начало новой главы в истории корпорации Volkswagen. С LT (“Load Transporter” - «Грузовой Транспортер») Volkswagen осуществила прорыв к классу грузовиков для облегченного режима. Подробнее
|
 | 80-е годы 25-летний юбилей завода Volkswagen в Ганновере. С момента открытия завода со сборочных конвейеров сошло более пяти миллионов автомобилей для коммерческих перевозок. Подробнее
|
 | 90-е годы Стартовало производство Transporter четвертого поколения. Автомобиль получил совершенно новую концепцию: двигатель спереди, передний привод, новый мост с независимой подвеской спереди и диагональные рычаги подвески сзади. Подробнее
|
 | 2000-е годы На заводах в Ганновере и Познани началось производство нового поколения Transporter и Multivan. Прощальным подарком стало то, что, снятая с производства модель Т4, вновь была выбрана как «лучший автомобиль 2003 года» в категории «фургоны». Подробнее
|
